黑龙江不锈钢多级泵,CDLF4-140多级泵

黑龙江不锈钢多级泵,CDLF4-140多级泵

多级泵安装步骤
1.安装前检査水泵和电机的完好情况。
3.泵与底座安装有两种方式，一种是直接装在水泥基础上的刚性连接，另一种是采用JGD型减振器安装的柔性连接。
4.直接安装可将泵安放在基础上垫高30-40毫米(准备充填水泥浆之用).然后进行校正，并穿好地脚螺栓，充填水泥砂浆，经3~5天水泥干涸后.重新校正，待水泥完全干涸后，拧紧地脚螺栓的螺母.
5.安装管路吋，多级立式离心泵逬、出水管路都应有各自的支承，不应使泵的法兰承受过大的管路重量。
6.泵用于有吸程场合，进水管端应装有底阀并且进出口管路不应有过多弯道.同时不得有漏水.漏气现象存在。
7.在逬口管路上好装有过滤网，以防杂质进入叶轮内部.滤网的有效面积应是进水管面积的3~4倍，以保证液体的自由畅通。
8.为了维护和使用方便安全，在泵的进.出口管路上各安装一只调节阀及在泵出口附近安装一只压力表.以保证泵在额定范围内运行，确保泵的正常运行和使用寿命。
9.逬口如需扩径连接，请选用偏心异径管连接头。

多级离心泵组装--5点注意事项
多级离心泵组装时应注意的问题如下：
1、多级离心泵在组装时，所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。
2、组装后一级叶轮后，要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。
3、挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为多级泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响，而轴受热影响在其后，它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成对轴较大的拉伸应力。
4、装平衡盘座压圈时，要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则，平衡水管被堵死，整个轴向平衡装置就失去作用。
5、长杆螺栓在组装之初，只能略微紧一紧。带整台多级泵在现场就为之后，在根据记录数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作，否则将造成各段之间密封不良。

多级泵进口汽蚀的措施有：
1)提高多级泵的汽蚀性能水平，满足现场装置的汽蚀性能的要求。
(2)现场试验装置的要求要与泵汽蚀性能水平匹配。
(3)现场安装和工况调节要给泵创造有利的条件。
(1)多级泵产品在设计过程中，要充分分析振动的来源，以振动源。
(2)泵产品的制造装配过程中，严格按标准和操作规程去执行，振动源。
(3)多级泵、电机、底座、现场管路等设备在现场安装时，要严格把关，振动源。
(4)现场生产、操作、维修、调节时，严格把关，振动源。

卧式多级泵原理及安装底阀后吸程的高度卧式多级泵是南方常用的一种泵。原理是利用水的流速冲力，叶轮带动泵叶轮把水抽到河岸上面。这种泵扔到河里就能抽水，不过必须水流急，或有落差的地方。
卧式多级泵和一般的离心泵不同。
泵在工作前，泵体和进水管必须罐满水行成真空状态，当叶轮快速转动时，叶片促使水很快旋转，旋转着的水在离心力的作用下从叶轮中飞去，泵内的水被抛出后，叶轮的部分形成真空区域。水原的水在大气压力（或水压）的作用下通过管网压到了进水管内。这样循环不已，就可以实现连续抽水。
卧式多级泵是不需要灌引水的，这就是卧式多级泵的由来。
卧式多级泵原理：由于泵壳的设计。其密封性能较一般的离心泵高，且电机停运后泵壳里的水不会自动排空，电机带动涡轮高速旋转，迅速使泵内形成负压（真空）。利用大气压将水压至泵壳，后再离心扬程。所以，卧式多级泵的吸程不会超过一个大气压，11M左右。

多级泵在起动前的准备有检查工作：
1、本系列多级泵，根据泵的工作运转状况，分别采用钙基黄油和10号机油进行润滑，如果采用黄油润滑的泵应定期向轴承箱内加注黄油，采用机油润滑的泵，如果油位不足，则加足之。
2、检查泵壳内的储液是否高于叶轮的上边缘，如若不足，可以从泵壳上的加液口处直接向泵体内注放储液，不应在储液不足的情况下启动运转，否则不能正常工作，且易损坏机械密封。
3、检查泵体底脚及各联结处螺母有无松动现象。
4、检查泵轴与电动机主轴的同轴度和平行度。
5、检查泵的转动部件是否有卡位磕碰现象。
6、打开吸入管路的阀门，稍开(不要全开)出口控制阀。
7、检查进口管路是否漏气，如有漏气，必须设法排除。

多级泵起动及操作要点介绍：
1、点动多级泵，注意泵轴的转向是否正确。
2、注意转动时有无不正常的声响和振动。
3、注意压力表及真空表读数，起动后当压力表及真空表的读数经过一段时间的波动而指示稳定后，说明泵内已经上液，进入正常输液作业。
4、在多级泵进入正常输液作业前即自吸过程中，应特别注意泵内水温升高情况，如果这个过程过长，泵内水温过高，则停泵检查其原因。
5、如果泵内液体温度过高而引起自吸困难，那么可以暂时停机，利用吐出管路中的液体倒流回泵内或向泵体上加储液口处直接向泵内补充液体，使泵内液体降温，然后起动即可。
6、多级泵在工作过程中如发生强烈振动和噪声，有可能是泵发生汽蚀所致，汽蚀产生的原因有两种：一是进口管流速过大，二是吸程过高。流速过大时可调节出口控制阀，升高压力表读数，在进口管路有堵塞时则应及时排除；吸程太高时可适当降低泵的安装高度。
7、多级泵在工作过程中因故停泵，需再起动时，出口控制阀应稍开(不要全闭)，这样既有利于自吸过程中气体从吐出口排出，又能保证尖在较轻的负责下启动。
8、多级泵注意检查管路系统有无渗漏现象。